Khi thuyền trưởng...nhảy tàu
Trường Hải có thể xem là lá cờ đầu trong ngành công nghiệp VN. Mới năm ngoái chính phủ duyệt cho Trường Hải vay gần 4.406 tỷ với lãi suất 6%/năm để đầu tư sản xuất động cơ diesel tại Khu Kinh tế mở Chu Lai, tôi tưởng rằng giấc mơ chiếc xe ô-tô "made in VN" sẽ còn không xa. Song cách đây 3 tháng công đồng doanh nghiệp VN không khỏi ngỡ ngàng khi anh Trần Bá Dương, người sáng lập Ô tô Trường Hải từ nhiệm "nhảy" sang lĩnh vực Bất động sản.
http://doanhnhan.vneconomy.vn/20130425111040307P0C5/oto-truong-hai-thay-tong-giam-doc.htm
Ngày hôm nay nhận được thông tin "con tàu" của anh đang chao đảo và xin...cứu trợ:
Xem phim Titanic, chúng ta thấy một khi con tàu gặp nạn thì thuyền trưởng phải là người cuối cùng rời tàu. Các anh chị đánh giá thế nào hành động này? "Kẻ thức thời là trang tuấn kiệt" hay là hành vi "đem con bỏ chợ"? Nếu ở vị trí lãnh đạo cấp cao khi doanh nghiệp có chiều hướng kinh doanh bất lợi các anh/chị sẽ cùng ở lại "chiến đấu" đến cùng hay tìm 1 hướng đi mới?
Pages
- Jarvis Michael1372057982
Lại cũng là một cty muốn làm đa ngành nghề nữa. Thế này thì kết cục cũng không khác Đặng Thành Tâm đâu.
-
hZWZm5lhmm-XlZiExaBkb-GkoGOYcFLJpMWoq4DHo5ifmatXc6xsmGVrUr98qKellJ--oJ_Tj6PNo5mMrs7PxrDF3N-wn8KdpcbWzNPUU3DZa55siJyl1JvYnqemiHCnbWVtb1qlm9CVcpPXoaWgfYeArlVx12ptnlqkkdTG0dSGn8Ogl2rcrJ6Uk52Gy5-pz6XfkdqvoMtan6hybqBXlaGnsJqqW23YampqhZ2kpp6nrMGcmoZrqp5tblKTm5yZlYad2Z5om1vFxtbS1sWamYhsz2yWca3j 1
- hZWZm5lhmm-XlZiExaBkb-GkoGOYcFLJpMWoq4DHo5ifmatXc6xsm2pTcdGrrZenVW7VbW6eUp3Zppeky9TSg5_XnJiUaoObydbWpNLZqJrYc9um2qWeroyxgVpz2W9qbVaplqqan9hSbJGdaXCtqG1snFWX0qOuyaqTmcaHn9SemZyIlWaZcZWFneDh
-
More
hZWZm5lhmm-XlZiExaBkb-GkoGOYcFLJpMWoq4DHo5ifmatXc6xsm2pTcdGrrZenVW7VbW6eUp3Zppeky9TSg5_XnJeYaoOgydel0tHTlqPad9Wk01hr2XKab1qox6eVoKdbcJlzZJ-rpGqccliTo6aqx6WVzZRZn6tuZZyHlZecnJOIn6Obcp6F0drSy6OU25rKVKGpaptyhmdta5xuVm6xtg.. - Sang Duong1372317452
Theo tôi thì chỉ người trong cuộc mới có thể thấu hiểu được tình thế. Nếu chỉ nhìn vào hành động "NHẢY TÀU" để đánh giá thì thực sự là khó. Nếu nói về hoàn cảnh: sau khi được duyệt khoản vay hơn 4 nghìn tỷ với lãi suất ưu đãi 6%/năm thì bài toán vốn của doanh nghiệp coi như đã được tháo gỡ và để giải trình và được chấp thuận khoản vay thì tính khả thi của dự án chắc chắn phải cao. Vậy nên, HOÀN CẢNH KHÔNG ĐẾN MỨC BI ĐÁT!!!!. Nếu người thuyền trưởng thấy rằng việc mình ra đi sẽ là cơ hội tốt cho doanh nghiệp thì sao? Nếu sau khi anh Dương từ nhiệm, THACO không những không "CHAO ĐẢO" mà còn ổn định và phát triển tốt hơn thì sao?????
-
hZWZm5lhmm-XlZiExaBkb-GkoGOYcFLJpMWoq4DHo5ifmatXc6xsmGVrUr98qKellJ--oJ_Tj6PNo5mMrs7PxrDF3N-wn8KdpcbWzNPUU3DZa55siJyl1JvYnqemiHCnbWVtb1qlm9CVcpPXoaWgfYeArlVx12ptnlqkkdTG0dSGn8Ogl2rcrJ6Uk52Gy5-pz6XfkdqvoMtan6hybqBXlaGnsJqqW23YampqhZ2kpp6nrMGcmoZrqp5tblKTm52VlYad2Z5om1vFxtbS1sWamYhsz2yWca3j 1
- hZWZm5lhmm-XlZiExaBkb-GkoGOYcFLJpMWoq4DHo5ifmatXc6xsm2pTcdGrrZenVW7VbW6eUp3Zppeky9TSg5_XnJiUaoObydbWpNLZqJrYc9um2qWeroyxgVpz2W9qbVaplqqan9hSbJGdaXCtqG1snFWX0qOuyaqTmcaHn9SemZyIlWaabZWFneDh
hZWZm5lhmm-XlZiExaBkb-GkoGOYcFLJpMWoq4DHo5ifmatXc6xsm2pTcdGrrZenVW7VbW6eUp3Zppeky9TSg5_XnJeYaoOgydel0tHTlqPad9Wk01hr2XKab1qox6eVoKdbcJlzZJ-rpGqccliTo6aqx6WVzZRZn6tuZZyHlZedmJOIn6Obcp6F0drSy6OU25rKVKGpaptyhmtoaZdoVm6xtg.. - Trung Thuy PHUNG1372391444
Thuyền trưởng nhảy tàu cũng có rất nhiều nguyên nhân.
- Tàu chuẩn bị chìm.
- Nhân viên trên tàu đã nhảy hết.
- Qua làm thuyền trưởng ở tàu khác to, đẹp hơn.
- Muốn chuyển qua làm thuyền trưởng tàu vũ trụ.
- Đã lâu rồi thuyền trưởng chưa đượcc trả lương.
- Chính sách của Công ty chủ quản quá kém, không giữ được thuyền trưởng dù họ rất yêu nghề.
- ....hàng trăm lý do khác nữa.
Do đó để nhận xét, đánh giá một sự việc, không thể chỉ nhìn bề ngoài của nó. Không có đầy đủ thông tin chính xác sẽ không bao giờ có sự nhận xét chính xác. Chúng ta rất hay đưa ra những nhận xét sai lầm, chủ quan, không chính xác đối với những vấn đề mà ta chỉ nhìn thấy một mặt của sự việc.
Bản thân tôi, khi không có thông tin đủ, sẽ không nhân xét. Tuy nhiên tôi luôn tin rằng một thuyền trưởng phải có một trình độ, năng lực tối thiểu để biết cách "lèo lái" con tàu của đời mình. Một con tàu chìm không đồng nghĩa với sự yếu kém của người thuyền trưởng.
Thân.
-
hZWZm5lhmm-XlZiExaBkb-GkoGOYcFLJpMWoq4DHo5ifmatXc6xsmGVrUr98qKellJ--oJ_Tj6PNo5mMrs7PxrDF3N-wn8KdpcbWzNPUU3DZa55siJyl1JvYnqemiHCnbWVtb1qlm9CVcpPXoaWgfYeArlVx12ptnlqkkdTG0dSGn8Ogl2rcrJ6Uk52Gy5-pz6XfkdqvoMtan6hybqBXlaGnsJqqW23YampqhZ2kpp6nrMGcmoZrqp5tblKTm52Wm4ad2Z5om1vFxtbS1sWamYhsz2yWca3j
- hZWZm5lhmm-XlZiExaBkb-GkoGOYcFLJpMWoq4DHo5ifmatXc6xsm2pTcdGrrZenVW7VbW6eUp3Zppeky9TSg5_XnJiUaoObydbWpNLZqJrYc9um2qWeroyxgVpz2W9qbVaplqqan9hSbJGdaXCtqG1snFWX0qOuyaqTmcaHn9SemZyIlWaabpuFneDh
hZWZm5lhmm-XlZiExaBkb-GkoGOYcFLJpMWoq4DHo5ifmatXc6xsm2pTcdGrrZenVW7VbW6eUp3Zppeky9TSg5_XnJeYaoOgydel0tHTlqPad9Wk01hr2XKab1qox6eVoKdbcJlzZJ-rpGqccliTo6aqx6WVzZRZn6tuZZyHlZedmZmIn6Obcp6F0drSy6OU25rKVKGpaptyhmZrbZ5tVm6xtg..