Khi thuyền trưởng...nhảy tàu
Trường Hải có thể xem là lá cờ đầu trong ngành công nghiệp VN. Mới năm ngoái chính phủ duyệt cho Trường Hải vay gần 4.406 tỷ với lãi suất 6%/năm để đầu tư sản xuất động cơ diesel tại Khu Kinh tế mở Chu Lai, tôi tưởng rằng giấc mơ chiếc xe ô-tô "made in VN" sẽ còn không xa. Song cách đây 3 tháng công đồng doanh nghiệp VN không khỏi ngỡ ngàng khi anh Trần Bá Dương, người sáng lập Ô tô Trường Hải từ nhiệm "nhảy" sang lĩnh vực Bất động sản.
http://doanhnhan.vneconomy.vn/20130425111040307P0C5/oto-truong-hai-thay-tong-giam-doc.htm
Ngày hôm nay nhận được thông tin "con tàu" của anh đang chao đảo và xin...cứu trợ:
Xem phim Titanic, chúng ta thấy một khi con tàu gặp nạn thì thuyền trưởng phải là người cuối cùng rời tàu. Các anh chị đánh giá thế nào hành động này? "Kẻ thức thời là trang tuấn kiệt" hay là hành vi "đem con bỏ chợ"? Nếu ở vị trí lãnh đạo cấp cao khi doanh nghiệp có chiều hướng kinh doanh bất lợi các anh/chị sẽ cùng ở lại "chiến đấu" đến cùng hay tìm 1 hướng đi mới?